Kategorie: Tunnelbauten
Pfändertunnel
TECTON-Spezialbau Nach den erfolgreich beendeten Bahntunnels Wienerwald (11 km) und Wiesing (5.7 km) ist nun der Pfänder-Strassentunnel das dritte Objekt, welches TECTON Spezialbau im benachbarten Ö... weiterlesen
TECTON-Hotmelt-Abdichtungssystem für Tunnelbauten
Tunnelbau Tunnelbauten müssen sowohl bei drückendem wie auch bei nicht drückendem Bergwasser abgedichtet werden. Dazu wird auf die Sicherungsschicht (Spritzbeton oder Tübbinge) eine Kunststoffdich... weiterlesen
TECTON Hotmelt® Tunnel H3-4 Münster-Wiesing (A)
TECTON-Spezialbau Auf der Achse Berlin-Palermo wird im Tirol zwischen Kundl/Radfeld und Baumkirchen bis 2O11 die rund 40 km lange neue Unterinntalbahn erstellt. Dies ist notwendig im Zuge des vorhande... weiterlesen
TECTON-Hotmelt-Abdichtungssystem für Tunnelbauten
TECTON Spezialbau Tunnelbauten müssen sowohl bei drückendem wie nicht drückendem Bergwasser abgedichtet werden. Das TECTON-Hotmelt-System kann beim Abdichten von zweischaligen Tunnels mit vorfabriz... weiterlesen
Zürich Bahnhof, Löwenstrasse
TECTON-Spezialbau Shoppen, Verweilen, sich Treffen – mit der Realisierung des neuen Durchgangsbahnhofes Löwenstrasse als Kernstück der Durchmesserlinie Altstetten-Zürich HB-Oerlikon, werden n... weiterlesen
Mit Volldampf im Untertagebau / 1
TECTON-Spezialbau Wienerwaldtunnel Ein 13.4 km langer Bahntunnel (Tübbingbauweise) Neubaustrecke Wien-St. Pölten ARGE: TECTON Spezialbau AG/IAT Abdichtungstechnik GmbH Wien Ausführungszeit: März 2... weiterlesen
Mit Volldampf im Untertagebau / 2
TECTON-Spezialbau Reussporttunnel Neues Werkleitungstrassee A2 Reussporttunnel in LuzernZiel: Erhöhung Tunnelsicherheit und Trennung von Verkehr und Infrastruktur im innerstädtischen Bereich. Tunnel... weiterlesen
Mit Volldampf im Untertagebau / 3
TECTON-Spezialbau NEAT Alp Transit Ticino Abschnitte Bodio und Faido Beim 17,1 km langen Los Bodio stehen die Abdichtungsarbeiten kurz vor Beendigung. Das Aufkommen von Störzonen verbunden mit enorme... weiterlesen